5月5日晚间，万丰奥威公告披露，其第二大股东百年人寿火速兑现了此前的减持承诺，在股价达到历史最高点之际，减持套现约1.34亿元。
而另一家“飞行汽车”大牛股——光洋股份也在当晚公告中披露，该公司董事程上楠及其一致行动人拟减持合计不超过1.93%公司股份，这一减持计划对应市值约为1.05亿元。
在最高点附近套现
万丰奥威在近三个月内，股价涨幅达到272.37%，是不折不扣的最火“飞行汽车”概念股。
而在3月31日，万丰奥威曾发布公告称，合计持有该公司股份1.88亿股（占公司总股本比例8.87%）的股东百年人寿，计划在15个交易日后的一个月内减持不超过900万股（不超过公司总股本比例0.42%）。
彼时正值低空经济概念被二级市场爆炒之际，这一减持计划也备受市场关注。
而根据万丰奥威5月5日披露的进展来看，4月24日至4月29日，百年人寿通过集中竞价的方式减持了这900万股股份，减持均价为14.88元/股，合计套现约1.34亿元。百年人寿在本次减持前持股8.87%，减持后持股比例为8.44%。
从减持时间点来看，百年人寿套现在万丰奥威股价触及最高点之时。就在4月29日，该公司股价达到了历史最高点18.06元/股。
在此次减持实施完毕公告中，万丰奥威还提及，若百年人寿后续有进一步减持，公司将按照相关法律法规的相关规定及时履行信息披露义务。
此前曾涉嫌误导投资者
这一减持之所以受到关注，与百年人寿在万丰奥威股票上坚守了近九年时间有一定关系。
百年人寿当前仍为万丰奥威第二大股东。据万丰奥威2015年10月披露，百年人寿于当年8月25日至9月30日买入万丰奥威股票，达到5%的举牌线。从百年人寿当时披露的两次买入价格区间看，一次为16.39元/股~16.53元/股，另一次为13.38元/股~30.11元/股。
之后，百年人寿继续增持万丰奥威股票。万丰奥威2016年3月底发布的2015年度利润分配预案公告显示，截至预案披露前六个月内，百年人寿又通过集中竞价交易方式增持了3736.07万股。
而百年人寿的背景也颇引人瞩目。天眼查显示，百年人寿成立于2009年，注册资本为77.95亿元，总部位于大连。
2015年12月，大连万达集团跻身百年人寿第一大股东，使后者成为万达四大产业金融板块的重要组成部分。目前，大连万达集团持有百年人寿11.55%股权，而百年人寿其他主要股东包括多家民营房企，上市公司用友网络也是其股东之一。
值得注意的是，就在百年人寿实施减持之前，万丰奥威在互动平台上关于“与特斯拉合作组建eVTOL合资公司”的一段语焉不详的回复，经本报报道后，引起了轩然大波。该公司次日即接连收到深交所关注函以及浙江证监局的警示函。
在回复中，万丰奥威既没有直接否认与特斯拉合作的市场传言，也未能清晰确认，明显有误导投资者之嫌。这也令该公司股价在随后数日内出现剧烈波动。
小鹏供应商抛减持计划
5月5日晚，A股另一“飞行汽车”概念股光洋股份披露一份减持计划。
公告显示，该公司董事程上楠持有公司股份3681.77万股（占公司总股本的6.55%），与持有公司股份658.15万股（占公司总股本的1.17%）的股东信德投资系一致行动人，合计持有公司股份4339.92万股（占公司总股本的7.72%）。
而程上楠及一致行动人信德投资计划在15个交易日后的三个月内，通过集中竞价或大宗交易方式减持公司股份1084.98万股（占公司总股本1.93%）。
如果以光洋股份截至4月30日的收盘价9.7元/股计算，此次减持计划对应市值约为1.05亿元。而程上楠及一致行动人计划减持的股份来自于其IPO前取得的股份以及历年送转股份。
与万丰奥威一样，自今年2月初以来，光洋股份股价在不到2个月时间内，也几乎翻番。
从主营业务看，光洋股份专注于各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。
分产品来看，2023年该公司主营业务中，轴承产品收入为9.3亿元，占营业收入的51%；同步器行星排产品收入为4.9亿元，占营业收入的26.9%；线路板业务收入为1.53亿元，占营业收入的8.41%。
光洋股份之所以被视为飞行汽车概念股，主要由于该公司曾在2022年半年报中披露“与小鹏汽车关于飞行汽车X3项目，已获得定点，完成A样交样”。在去年年中，该公司在互动平台中再次提及，目前公司合作的飞行汽车项目已完成A样交付，处于客户调试验证阶段。
不过，该公司已经连续三年亏损。2021年~2023年这三年，其营收分别为16.22亿元、14.88亿元和18.23亿元，而归母净利润则分别为-8321.83万元、-2.34亿元和-1.17亿元。
5月6日开盘，光洋股份震荡下跌，截至发稿，跌幅为0.72%。
