今天上午，市场又现“跷跷板”效应。昨天领涨的TMT板块回调，其余几个近期活跃主线上涨，有色金属、出海链、房地产、“中特估”等板块涨幅居前。
A股三大股指低开高走，截至上午收盘，上证指数下跌0.02%，深证成指上涨0.51%，创业板指上涨0.87%。
微盘股指数大跌
今天上午，微盘股指数继续调整，下跌3.14%。
此外，一些昨晚收到交易所年报问询函的个股大跌。其中，恒信东方、联建光电、超越科技、兴源环境迎来20%跌停，捷成股份、中创环保分别跌超14%、16%。
ST板块延续跌停潮，上午收盘板块内近50只个股跌停。比较罕见的是，ST富通、*ST超华、ST长康、ST爱康、*ST美吉、ST阳光，这6只个股均连续22个交易日一字跌停，*ST中润、ST百利连续22个交易日跌停。
车路云协同概念大涨
今天上午，A股迎来新概念，机构认为又是一个从0到1的赛道——车路云协同。中威电子开盘不到1分钟，就直线拉升20%涨停，万集科技涨超15%。
消息面上，日前，北京市公共资源交易服务平台发布《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告》。根据招标公告，本次项目投资规模达99.39亿元，建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%、国有企业自筹30%。该项目将在全市选取约2324平方公里的范围，对6050个道路路口进行智慧化改造。
福建省投资项目在线审批监管平台显示，6月3日，福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目公示，福州成为继北京之后第二座在车路云协同方面有大动作的城市。
今年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，试点期为2024年至2026年，提出开展规模化示范应用，鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景（任选一种或几种）应用试点。
什么是车路云协同？
车路云协同是指通过车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等组成的一个复杂大系统。这个系统能够实现车辆与车辆、车辆与路侧、车辆与云端的信息交互和协同，从而提高整个交通系统的感知、决策和执行能力。
产业链有哪些机会？
车路云协同的产业链涵盖了从基础设施建设到上层应用服务的多个环节。具体看，基础层包括芯片、摄像头、雷达、云计算、高精地图、软件系统等设备与终端的研发和生产；平台层涉及云控平台、数据处理中心、运营服务等平台的建设和运营；应用层包括智能交通管理系统、自动驾驶技术、车联网解决方案等应用功能的开发和实施。
带来哪些投资机会？
市场人士表示，“车路云一体化”可实现车辆行驶、交通运行安全和效率等综合提升，有利于应用自动驾驶功能的智能汽车规模化发展，带动汽车零部件技术升级，强化现有供应链的产业积聚。
西部证券表示，车路云协同发展不仅需要车辆本身具有很强的车载算力、高精度传感器、操作系统等，同时还要求加强路侧感知、计算、通信的边缘计算基础设施建设，并与边缘云、数据中心云实现多级云边协同。车路云协同发展趋势，对路侧边缘计算基础设施的性能、存储、可靠性、软硬协同等方面提出更高要求，拥有智慧交通综合解决方案能力的厂商有望受益。
