3月29日早盘，沪深两市分化，沪指震荡上涨0.49%，深成指、创业板指小幅下跌。盘面上，贵金属、汽车拆解、采
掘行业、珠宝首饰、小米汽车、智慧灯杆、核污染防治、石油行业等位于涨幅榜前列。AI语料、游戏、短剧概念、Sora
概念、国资云、数字阅读、数据确权、Kimi概念等表现不佳，领跌市场。
截至午间收盘，沪指上涨0.49%，报3025.56点；深成指下跌0.22%，报9322.22点；创业板指下跌0.07%，报1805.61
点；科创50指数下跌1.34%，报753.02点；北证50指数下跌0.33%，报840.11点。两市半日合计成交5406亿。
长江证券研报指出，多家机器人厂商展示人形机器人实际运用，产业量产化进程渐行渐近。人形机器人技术持续优化
，若步入量产阶段需进一步关注产业链降本情况。目前人形机器人仍有价值量较大且加工、技术壁垒较高的部件，总
体成本处于高位，下游厂商正积极探索降本方案。硬件降本方向优化，不改变行业发展的大趋势，将有利于国产总成
及零部件厂商。国内规模化优势明显，对于实现量产的零部件具备良好的降本能力，可以适配全球人形机器人量产释
放节奏和降本要求。
中泰证券研报指出，我国智能驾驶仍处于渗透率快速提升阶段，2024年有望成为L3+智驾落地元年。自动驾驶产业经
过高速发展已进入泛化阶段，硬件上大算力芯片和传感器不断迭代降本，高阶智能驾驶落地有了硬件支撑；软件上算
法持续迭代，软硬解耦和舱驾融合的趋势更增智驾车型的优势，并逐渐成为用户购车的主要考量因素。NOA的诞生如
同手机行业的“iPhone4时刻”，随着以NOA为标志的高阶智驾功能下探至20W以下车型，行业也将迎来渗透率的快速
提升。
中信建投研报指出，低空经济政策密集出台，实施方案从整体规划、设备适航、载人运输、资金支持等多个维度提出
了阶段性目标和发展规划指引，核心明确：1）加大对低空经济整体建设的资金支持力度，2）加快相关飞行器适航证
发放，助力产业链上游基建和中游飞行器环节加速发展，资金与制度共同支持，促进产业化落地。具体看，深圳作为
低空经济示范区得到民航局支持，有望凭借自身优秀的低空经济布局基础，进一步完善新基建、服务保障、体系建设
等方向，加速布局“天空之城”。当前低空经济处于建设初期，基建先行，我们建议关注参与产业链上游空域管理系统
、机场信息化系统、低空经济基础设施项目整体集成商等领域的相关公司。
